近日，由中国汽车技术研究中心、中国钢研科技集团和湖南大学的共同举办的“中国十佳车身”评选活动中，TIGGO瑞虎9凭借其卓越的性能和技术优势荣获了“2023年中国十佳车身”的殊荣。

作为这次评选活动的获奖车型，TIGGO瑞虎9在车身结构方面展现出卓越的性能，这要归功于火星架构-超级混动平台的先进支持。TIGGO瑞虎9的笼式吸能太空舱在材料选用、轻量化、安全性能以及噪音、振动和硬度(NVH)等方面表现出色。正是由于这些优点，TIGGO瑞虎9成为奇瑞品牌旗下的旗舰SUV产品。

在安全性方面，TIGGO瑞虎9的笼式吸能太空舱采用了十环“笼式”结构，其中高强度钢的占比高达85%。这种设计使得该车满足了最新版中国新车评价规程(C-NCAP)、欧洲新车安全评鉴(Euro NCAP)以及中国保险汽车安全指数(C-IASI)等安全认证的要求。为了提供用户极致的安全保护，TIGGO瑞虎9在安全性能方面做到了最佳。

此外，TIGGO瑞虎9在细节设计方面也独具匠心。采用热成型双座椅横梁和一体式热成型A/B柱与封闭截面后保横梁的设计，不仅提供了卓越的安全性能，还提升了车辆的稳定性和可靠性。另外，前保双吸能盒和副车架吸能盒的配置可以在碰撞时发生塑性变形，有效吸收撞击能量，最大程度地减少对车身纵梁的损害。这样的设计不仅彰显了奇瑞对车辆安全的高度关注，也为驾乘人员提供了更加安心的用车体验。

除了卓越的安全性能，TIGGO瑞虎9还注重优化驾乘体验。在车辆的设计过程中，奇瑞利用油泥模型进行了风洞试验，并经过长达60小时的仿真优化，最终将风阻系数降低到Cd0.33，实现了超低风阻的效果。这不仅使车内噪音、振动和粗糙感得到了有效的抑制，还有助于提升燃油经济性。这种优化设计的结果将为驾乘人员带来更舒适、省油的出行体验，同时彰显了奇瑞品牌对细节优化的用心之处。

同时，TIGGO瑞虎9还注重减轻整车整备质量，以提高整车性能和节能环保。工程师们在车身设计中广泛采用了高强度钢、铝合金和高分子材料，使整车减重了20%。前端模块采用注塑一体成型技术，使整车减重了2.6kg。这些优化设计不仅降低了整车的重量，还降低了碰撞后的维修成本，达到了减轻整车重量和降低维修成本的双重效果。这一系列创新设计使TIGGO瑞虎9成为一款环保且经济的汽车选择。

在竞争激烈的汽车市场中，许多车型都有自己的产品卖点。然而，令人遗憾的是，大多数车型没有将安全性作为宣传的重点。通常情况下，只有在发生事故、由于车型的安全设计缺陷而导致伤亡时，我们才会意识到安全性才是汽车作为交通工具最重要的属性之一。因此，回顾瑞虎9自上市以来销量逐月攀升的背后，可以坚信这款车的出色安全性是消费者选择它的重要原因之一。TIGGO瑞虎9之所以能够获得“2023年中国十佳车身”殊荣，关键在于奇瑞多年来一直坚持自主研发，并在技术上积累了丰富的经验。此外，奇瑞还非常愿意倾听用户的声音，并将这些声音融入到自己的创新道路之中。正是这种坚持和融合，造就了如此卓越的产品。